美國汽車罷工進入第四天：工會威脅擴大罷工規模，資方威脅“關閉18家工廠”

发布时间：2023-09-19

9月18日週一，美國汽車業大約12700名美國汽車工人聯合會（UAW）成員又進行了一天罷工，UAW威脅要擴大針對底特律汽車製造商的罷工。

UAW工人在美國三家工廠舉行罷工四天后，勞資局勢依然非常緊張。 工會和吉普車製造商斯特蘭蒂斯一直在就公司可能關閉18家美國工廠的提議進行相互攻擊。

斯特蘭蒂斯目前已經向UAW提交了新的合同提案。 該計劃可能會減少該公司在美國擁有的零部件和分銷設施的數量，但該汽車製造商表示，其目的並不是裁員。

該汽車製造商另外提出重新利用伊利諾伊州一家現已閑置的裝配廠。 這家生產吉普切諾基的工廠於2月份關閉，導致1350人無限期裁員，其中一些人已經在公司其他地方工作。

消息人士稱，這些計劃可能會影響數千名UAW成員，縮小該汽車製造商在北美的規模，並創建一個新的“現代化”零部件和分銷網路。

斯特蘭蒂斯將週一與UAW領導人的會談描述為「建設性的，重點是我們可以找到共同點」：

我們將繼續聽取UAW的意見，以確定我們可以在哪些方面合作，並將繼續真誠地討價還價，直到達成協定。 我們期待著讓每個人儘快重返工作崗位。

UAW主席Shawn Fain批評該公司對該提案的處理方式，稱Stellantis正在利用伊利諾伊州貝爾維代爾工廠的工人作為談判的籌碼。

儘管該公司週一表示致力於為該設施找到解決方案，但目前尚不清楚該提案是否仍在討論中。

週一上午，Fain重申，UAW願意召集更多罷工，而無需擔心談判會拖得更久。 他說，如果這些公司“不尊重我們工人的要求，那麼我們將升級行動”。

有關工資的討論是勞資雙方談判的中心議題，各公司與UAW就146000名汽車工人的新四年合同進行平行談判。

這些公司已提出在四年內加薪約20%的提議，而UAW則一直要求將工資提高到30%左右。 UAW還希望將生活成本調整納入基本工資中，而汽車製造商則提供一次性付款以應對通貨膨脹。

富國銀行分析師估計，在合同的四年期限內，這些提議將給每家公司增加約7億至12億美元的成本。 根據工會提出的30%的加薪要求，加上生活成本調整，這些成本將達到17億至24億美元。

一些工人表示担心，如果他们的工厂因其他工厂罢工的连锁反应而倒闭，他们将难以获得经济支持。一位工会官员周一证实，就像罢工工人一样，被解雇的非罢工工人将获得500美元的周薪支持。

上周晚些时候，UAW的罢工开始后，底特律汽车制造商的沮丧情绪达到了顶峰。 汽车业高管表示，他们对工会的罢工决定感到失望，一些人表示，他们提出了有史以来最大的薪酬增长。

UAW表示周末与福特的讨论取得了一些进展，称与该公司进行了“相当富有成效的对话”。 福特表示：

致力于与UAW达成协议，奖励我们的工人，并允许福特投资未来。